Ancoraggio post tensione
Il calcestruzzo post-teso è una variante del calcestruzzo precompresso in cui i cavi vengono tesi dopo che la struttura in calcestruzzo circostante è stata gettata. Il post-tensionamento incollato ha cavi di precompressione permanentemente legati al calcestruzzo circostante mediante l'iniezione in situ dei loro condotti di incapsulamento dopo il tensionamento dei cavi. Questa stuccatura viene eseguita per tre scopi principali: proteggere i tendini
contro la corrosione; per "bloccare" in modo permanente la pretensione del tendine, eliminando così la dipendenza a lungo termine dai sistemi di ancoraggio terminale; e per migliorare alcuni comportamenti strutturali della struttura in calcestruzzo finale.
Dettagli del prodotto
Il materiale per la testa dell'ancora ad arco piatto e la piastra di appoggio è in ghisa a grafite sferoidale.
L'ancoraggio ad arco piatto può essere applicato per sollecitare la costruzione di progetti di precompressione legati e non legati,
strutture in calcestruzzo gettate in opera, costruzioni prefabbricate e varie strutture speciali.
Caratteristiche
Inclusa testa di ancoraggio, cuneo di ancoraggio e piastra di ancoraggio
Adotta il materiale in ferro duttile e combina la tradizionale testa di ancoraggio e la piastra di ancoraggio in una sola, il che semplifica notevolmente il complicato processo di lavorazione nella precedente lavorazione dell'utensile di ancoraggio
Il modello di utilità è caratterizzato dal fatto che l'ancoraggio a trazione è integrato con l'anello di ancoraggio mediante ghisa sferoidale, la struttura è compatta e l'ancoraggio è affidabile.
L'intera lunghezza del cavo di precompressione può essere completamente chiusa.
Forma piatta, design di efficienza matura, testa di ancoraggio a forma diritta o ad arco disponibile 3, 4, 5 fori
Specifica
Specifiche |
||||||||
PC filo dia |
12,7 mm (0,5 pollici) |
15,2 mm (0,6 pollici) |
||||||
Quantità filo |
2 |
3 |
4 |
5 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Modello testa di ancoraggio |
DF205 |
DF305 |
DF405 |
DF505 |
DF206 |
DF306 |
DF406 |
DF506 |
Massima forza di trazione per trefolo (KN) |
368 |
552 |
736 |
920 |
520 |
780 |
1040 |
1300 |
Forza di sollecitazione a 0.8 U.T.S.(KN) |
294 |
442 |
589 |
736 |
416 |
624 |
832 |
1040 |
Dimensione interna del condotto piatto (mm) |
50x19 |
60x19 |
70x19 |
90x19 |
50x19 |
60x19 |
70x19 |
90x19 |
Modello idraulico |
YDC250 |
Tipo |
BM-13-3 |
BM-13-4 |
BM-13-5 |
BM-15-3 |
BM-15-4 |
BM-15-5 |
Testa di ancoraggio (mm) |
110 |
140 |
170 |
80 |
160 |
195 |
45 |
45 |
45 |
48 |
48 |
48 |
|
45 |
45 |
45 |
48 |
48 |
48 |
|
Piastra di ancoraggio (mm) |
150 |
175 |
200 |
150 |
185 |
215 |
160 |
200 |
230 |
190 |
220 |
285 |
|
70 |
70 |
70 |
80 |
80 |
80 |
|
Condotto a spirale (mm) |
62 |
74 |
90 |
50 |
74 |
90 |
22 |
22 |
22 |
22 |
22 |
22 |
Ancoraggio monofilo non legato post tensione
Il calcestruzzo post-teso non legato differisce dal post-teso incollato in quanto fornisce a ogni singolo cavo una libertà di movimento permanente rispetto al calcestruzzo. Per ottenere ciò, ogni singolo tendine viene ricoperto di grasso (generalmente a base di litio) e ricoperto da una guaina di plastica formata con un processo di estrusione. Il trasferimento della tensione al calcestruzzo è ottenuto dal cavo d'acciaio che agisce contro gli ancoraggi d'acciaio annegati nel perimetro della soletta. Lo svantaggio principale rispetto al post-tensionamento incollato è il fatto che un cavo può de-sollecitarsi e fuoriuscire dalla soletta se danneggiato (come durante la riparazione sulla soletta).
Il materiale per l'ancoraggio singolo può essere la ghisa a grafite sferoidale, che unisce l'anello e le piastre di ancoraggio tradizionali in un unico ancoraggio di integrazione. Semplifica la complicata procedura e struttura di fabbricazione, che presenta il vantaggio di una costruzione conveniente, una perfetta capacità di tenuta e una facile garanzia della perpendicolarità tra l'ancoraggio e i trefoli d'acciaio.
1. Applicazione
Costruzione moderna, particolarmente utilizzata in pretensione o posttensione per costruzioni in calcestruzzo e materiali da costruzione. Per bloccare il filo non legato
2. Componenti correlati
Testa di ancoraggio, piastra portante, cuneo di ancoraggio, rinforzo a spirale, condotti corrugati in plastica o metallo, trefoli in PC (fascio di fili in PC).
3. Tipi
YJM13 e YJM15 in base ai loro diametri di 12,7 mm / 12,9 mm / 15,2 mm / 15,7 mm.
4. Caratteristiche
Facile da usare, sicuro e affidabile.
Dettagli del prodotto
nome del prodotto |
monoancoraggio |
Materiale |
Ghisa |
Processo produttivo |
Fusione in sabbia di ferro |
Diametro |
12.7, 15.24, 15.7 |
Applicazione |
Costruzione |
Puoi essere certo di acquistare l'ancoraggio del sistema di post-tensione incollato dalla nostra fabbrica. Il post-tensionamento incollato comprende tiranti da uno a più trefoli (multitrefolo) o barre. Per i sistemi incollati, l'acciaio di precompressione è racchiuso in un condotto corrugato di metallo o plastica. Dopo che il tendine è stato sollecitato, la malta cementizia viene iniettata nel condotto per legarlo al calcestruzzo circostante. Inoltre, la malta crea un ambiente alcalino che fornisce protezione dalla corrosione per l'acciaio di precompressione. I sistemi multi-trefolo incollati, sebbene ampiamente utilizzati nella nuova costruzione di ponti e strutture di trasporto, possono essere e sono stati applicati con successo alle strutture edilizie commerciali. Quando questi sistemi multi-trefolo vengono utilizzati per elementi strutturali di grandi dimensioni come travi e travi di trasferimento, i vantaggi progettuali includono lunghezze di campata e capacità di carico maggiori e deflessione ridotta.
Per saperne di piùInvia richiestaL'ancoraggio per solai piani precompressi post tensione si riferisce a un tipo di sistema di ancoraggio utilizzato nella costruzione di strutture per solai piani. È costituito da una serie di cavi di precompressione ancorati alla soletta di cemento mediante ancoraggi specializzati. Questi ancoraggi sono progettati per resistere alle elevate forze di tensione generate dai cavi di precompressione, che vengono utilizzati per controbilanciare il peso della struttura e rinforzarla contro i carichi esterni.
Per saperne di piùInvia richiestaPuoi essere certo di acquistare l'ancoraggio monofilare del sistema di post-tensione non incollato dalla nostra fabbrica. La post-tensione non legata consiste tipicamente di trefoli singoli (mono) o barre filettate che rimangono non legate al calcestruzzo circostante dando loro la libertà di muoversi localmente rispetto all'elemento strutturale. I trefoli nei sistemi a trefolo singolo non legati sono rivestiti con grasso appositamente formulato, con uno strato esterno di plastica senza giunzioni estruso in un'unica operazione continua per proteggerli dalla corrosione. Viene tipicamente utilizzato nelle nuove costruzioni per solai sopraelevati, solai a livello, travi e travi di trasferimento, travetti, pareti di taglio e fondazioni a tappeto. Leggero e flessibile, il monofilo non legato può essere installato facilmente e rapidamente, fornendo una soluzione economica.
Per saperne di piùInvia richiestaPuoi essere certo di acquistare il sistema di post-tensione monofilo non legato da 0,6 pollici 15,24 mm dalla nostra fabbrica. Adattabile a una varietà di strutture, il sistema di post-tensione monofilo non legato può essere installato facilmente, rapidamente ed economicamente. Le applicazioni per i sistemi monostrand includono solai sopraelevati, solai a livello, travi e travi di trasferimento, travetti, pareti di taglio e fondazioni a tappeto.
Per saperne di piùInvia richiestaL'ancoraggio ad arco piatto precompresso è un tipo di sistema di ancoraggio utilizzato nel settore edile per fornire ulteriore resistenza alla trazione e stabilità alle strutture in calcestruzzo precompresso. Sono appositamente progettati per adattarsi alle forme piatte degli elementi in calcestruzzo e vengono generalmente utilizzati per la costruzione di ponti curvi, tunnel e altre strutture.
Per saperne di piùInvia richiestaL'ancoraggio piatto curvo in cemento precompresso è un importante sistema di ancoraggio utilizzato nel settore edile per fornire ulteriore resistenza alla trazione e stabilità alle strutture in cemento precompresso con superficie curva. Sono appositamente progettati per adattarsi alle forme curve degli elementi in calcestruzzo e vengono generalmente utilizzati per la costruzione di ponti curvi, tunnel e altre infrastrutture.
Per saperne di piùInvia richiesta