Cos'è la microfusione
La fusione a cera persa è un processo industriale basato sulla fusione a cera persa, una delle più antiche tecniche di formatura dei metalli conosciute.
La fusione a cera persa, nota anche come fusione a cera persa, è un metodo di produzione in cui viene creato un modello in cera e quindi rivestito con un impasto ceramico per realizzare uno stampo. La cera viene quindi sciolta dallo stampo in ceramica e il metallo fuso viene versato nella cavità. Il metallo fuso si solidifica e il guscio di ceramica viene quindi rotto o esploso, generando una colata di metallo.
Vantaggi della microfusione
· Precisione dimensionale
· Meno lavorazione richiesta per finire le parti
· Rifiuti di materiale minimi o nulli
· Riduzione del costo per pezzo
· Può fornire tempi di consegna inferiori rispetto alla lavorazione
· Compatibile con disegni semplici o intricati
· Riduzione dei tempi e dei costi di assemblaggio eliminando le saldature di fabbricazione
· La più ampia scelta di leghe
Processo di colata di investimento
INIEZIONE DI CERA
Le repliche della fusione a cera persa desiderata vengono prodotte mediante stampaggio a iniezione o per volumi più piccoli utilizzando la prototipazione rapida. Queste repliche sono denominate modelli.
ASSEMBLAGGIO DELL'ALBERO DELLA CERA
I modelli vengono quindi attaccati a un bastoncino di cera centrale, chiamato materozza, per formare una colata. Questo è chiamato un albero di cera.
COSTRUZIONE IN GUSCIO DI CERAMICA
Il guscio è costruito immergendo l'assieme dell'albero di cera in un liquido
impasto ceramico e poi in un letto di sabbie fini fluidificate. Fino a otto strati possono essere applicati in questo modo a seconda della forma e del peso della parte.
DECERATURA
Una volta che la ceramica è asciutta, la cera viene quindi sciolta, creando un'impressione negativa dell'assemblaggio all'interno della ceramica e del guscio di sabbia. Questo processo utilizza autoclavi per mantenere l'integrità della shell.
Versare
Prima della fusione, le conchiglie lavorate vengono rimesse in forno per essere preriscaldate. Quando i gusci sono alla giusta temperatura e il metallo fuso è stato preparato e qualificato. I gusci vengono rimossi dal forno e il metallo viene versato nei gusci.
TRAMORTIRE
Una volta che il metallo si è raffreddato e si è solidificato, il guscio di ceramica viene rotto da vibrazioni o getti d'acqua.
TAGLIO DI PARTI
Le parti vengono quindi tagliate via dalla materozza centrale utilizzando una sega ad alta velocità.
Granigliatura/sabbiatura
Per rimuovere le incrostazioni e ottenere una migliore finitura superficiale, i getti di investimento saranno granigliati o sabbiati con piccole sfere d'acciaio. Quindi tutte le fonderie devono essere dotate di granigliatrici.
Ispezione
L'ispezione è anche un passaggio per il controllo di qualità dei getti di investimento. Il nostro controllo di qualità eseguirà l'ispezione dimensionale, l'ispezione della superficie al 100%, l'ispezione dei difetti interni e altri lavori di ispezione in base ai requisiti dei prodotti. Solo dopo che tutte le ispezioni dei prodotti sono state qualificate, possiamo consegnare ai nostri clienti.
Pacchetto
Poiché tutti i prodotti vengono esportati nel mercato estero, normalmente imballeremo i getti di investimento con sacchetti di plastica e poi li inseriremo in casse di legno standard. Naturalmente, tutto il pacchetto deve essere effettuato sulla base di esente da danni. Possiamo anche fornire un servizio di pacchetto personalizzato in base alle esigenze speciali dei clienti.
Puoi essere certo di acquistare pezzi fusi per ferrovie in acciaio inossidabile dalla nostra fabbrica e ti offriremo il miglior servizio post-vendita e consegne puntuali. L'acciaio inossidabile è un materiale popolare per la fusione di parti ferroviarie, in particolare per componenti come accoppiatori, freni e cuscinetti. L'acciaio inossidabile è noto per la sua robustezza, resistenza alla corrosione e durata, che lo rendono adatto per applicazioni ferroviarie pesanti.
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Per saperne di piùInvia richiestaI pezzi di ricambio per rimorchi in acciaio inossidabile sono durevoli e resistenti alla ruggine, il che li rende una scelta popolare tra i proprietari di rimorchi. Alcuni comuni pezzi di ricambio per rimorchi in acciaio inossidabile includono:
Cerniere: le cerniere in acciaio inossidabile vengono utilizzate per fissare porte e cancelli ai rimorchi. Sono forti e resistenti alla corrosione.
Chiusure: le chiusure in acciaio inossidabile vengono utilizzate per fissare porte e scomparti sui rimorchi. Sono robusti e possono sopportare un uso intenso.
Staffe: le staffe in acciaio inossidabile vengono utilizzate per supportare e rinforzare vari componenti del rimorchio, come parafanghi e luci. Sono durevoli e possono sopportare carichi pesanti.
Maniglie: le maniglie in acciaio inossidabile vengono utilizzate per aprire e chiudere porte e scomparti sui rimorchi. Sono ergonomici e durevoli.
Ganci: i ganci in acciaio inossidabile vengono utilizzati per fissare il carico e l'attrezzatura all'interno del rimorchio. Sono forti e resistenti alla corrosione.
Martinetti: i martinetti in acciaio inossidabile vengono utilizzati per sollevare e sostenere il rimorchio. Sono robusti e possono sopportare carichi pesanti.
Il blocco cilindri del motore motociclistico in acciaio inossidabile è un componente cruciale del motore che ospita i cilindri e altre parti vitali. Svolge un ruolo significativo nelle prestazioni complessive e nella durata del motore della motocicletta. Negli ultimi anni, l'acciaio inossidabile è diventato un materiale popolare per la produzione di blocchi cilindri per motori motociclistici grazie alle sue proprietà eccezionali.
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