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Il tasso di ritiro dell'acciaio inossidabile è molto maggiore di quello della ghisa, quindi, al fine di prevenire i difetti di ritiro e restringimento dei getti di acciaio inossidabile, le fonderie hanno adottato montanti e ghisa fredda, sussidi e altre misure nel processo di fusione. Quali sono allora le difficoltà della lavorazione della fusione dell'acciaio inossidabile?

La gamma di applicazioni di sabbia rivestita è molto ampia e i suoi metodi di processo non sono uguali, sia che si tratti di modellazione o di core, i requisiti di processo di base della sabbia rivestita sono: la temperatura di riscaldamento dovrebbe essere compresa tra 200-300 ° C, il tempo di indurimento dovrebbe essere di circa 30-150 secondi e la pressione di scatto di sabbia dovrebbe essere compresa tra 0,15-0.6MPA, ad eccezione delle classi manuali bagnate.

La ghisa grigia è un materiale ampiamente utilizzato in vari settori grazie alla sua eccellente colabilità, buona lavorabilità e basso costo. Tuttavia, come qualsiasi altro materiale, la ghisa grigia non è priva di difetti. In questo articolo discuteremo alcuni dei difetti metallurgici più comuni che possono verificarsi nelle ghise grigie.

Le parti in fusione di ghisa grigia sono ampiamente utilizzate in vari settori grazie alle loro eccellenti proprietà e alle applicazioni versatili. In questo articolo esploreremo le diverse applicazioni dei pezzi fusi in ghisa grigia e il loro significato in diversi settori. Una delle principali applicazioni delle parti in fusione di ghisa grigia è nell'industria automobilistica. Queste parti vengono utilizzate nella produzione di blocchi motore, testate cilindri, tamburi dei freni e altri componenti. L'elevata robustezza, la buona resistenza all'usura e l'eccellente dissipazione del calore della ghisa grigia ne fanno un materiale ideale per queste applicazioni. Inoltre, le parti in fusione di ghisa grigia possono essere facilmente lavorate e hanno una buona stabilità dimensionale, garantendo un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata nelle automobili.

Regole generali che incidono sul tasso di porosità del rimpiansa di ferro duttile; 1. Il modulo delle getti di ferro duttile. Se il modulo di fusione è maggiore di 2,5, è facile ottenere un casting senza intensa. Tuttavia, alcuni esperti sono scettici su questo limite. In generale, i getti spessi possono essere facilmente lanciati senza restringimento della porosità a causa dell'espansione della grafite. A questo punto, l'equivalente del carbonio non dovrebbe superare il 4,5% per evitare la grafite galleggiante. I getti fine con hotspot dispersi sono inclini alla porosità del restringimento, che può essere affrontata attraverso un raffreddamento intenso, sabbia di cromite o montatori interni localizzati. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata all'alimentazione e al restringimento del sistema di riser per versare. Generalmente, i riser caldi dovrebbero essere usati quando possibile per evitare i monti freddi.